咨询电话
ENGLISH0755-88840386本文介绍了高速公路称重系统的组成原理和所应用到的动态称重传感器的分类和实际选型方法。称重系统是计重收费系统的重要组成部分,系统的准确性和可靠性与否,直接关系计重收费的公平和顺利实施,本文就称重系统中的关键设备称重传感器进行介绍及比较。
DI系列传感器精度非常高,用于测量原边供电线路(为铁路牵引电动机供电)中低阻抗分路器上的微弱电压,测量范围30–200mVRMS压力传感器。
由于汽车载重能力的提高,某钢铁公司2004年新建一台120t汽车衡。它是由先进的数宁称重传感器与 8530D称重显示表组成的,它克服了传统的模拟称重f专感器的多点不足,大大减轻J检斤及维护工作。
根据电子皮带秤的工艺过程, 介绍了称量传感器和测速传感器的工作原理和作用, 并提出了其常见问题的处理方法。
本文分析了动态测力与动态称重; 应变式称重传感器用于静态称重与动态称重的根本区别。重点介绍了应变式称重传感器的数学模型、传递函数、动态响应、动态性能指标和动态误差。
为实现六维力传感器的微型化与集成化, 提出了一种新型的集成式应变计. 该应变计由 6组敏感栅组成, 可与薄壁圆筒型弹性体组成微型六维力传感器.
这里介绍的AD-S321是一款专门应用于数字式重量传感器的高性能、高可靠性的称重A/D模块,结构紧凑呈圆盘型,直径仅32mm。该称重模块可直接置于桥式重量传感器的内部,具有电源防反接、防过压、瞬态抑制多种保护,可提供高稳定的+5V桥源
为了实现对双足步行机器人用某微型称重测力传感器输出的微弱直流电压信号进行AD转换,提出了一种基于仪表放大器AD623的信号调理电路设计方案,采用模块化设计思想,分别对电源模块,放大电路模块和滤波电路模块进行了设计,